Nos primeiros dois anos de gestão do governador Rafael Fonteles, o Anel Rodoviário da Soja recebeu um aporte de R$ 1,1 bilhão, transformando a infraestrutura rodoviária do sul do Piauí. O projeto, que já pavimentou 330 km de vias e recuperou outros 263 km, visa melhorar o escoamento de grãos e atrair novos investimentos para a região.
Desenvolvimento:
O Anel Rodoviário da Soja, um conjunto estratégico de rodovias que conecta diversas cidades do sul do Piauí, vem avançando a passos largos, com a pavimentação de 330 km e a recuperação de outros 263 km da malha rodoviária. Com a execução das obras sob a responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), o projeto tem como foco o fortalecimento da competitividade do cerrado piauiense e a otimização do escoamento da produção agrícola da região. A expectativa é que o investimento total ultrapasse R$ 2,2 bilhões, incluindo a combinação de recursos públicos e privados, contribuindo para a expansão do agronegócio no estado.
Leonardo Sobral, diretor-geral do DER, destacou a importância estratégica do Anel Rodoviário para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária no Piauí. “O projeto está sendo executado para garantir uma infraestrutura adequada à zona produtora de grãos. Esse anel viário, localizado no sudoeste do estado, é crucial para integrar o Matopiba, a última fronteira agrícola do Brasil, formada pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia”, afirmou Sobral. A obra também já atraiu indústrias do setor agropecuário, como usinas de etanol, algodoeiras e frigoríficos.
Avanços e Planos Futuros:
As obras continuam com ritmo acelerado, com 332,88 km de pavimentação adicionais previstos para os próximos anos. Entre os trechos já finalizados, estão a PI-397 (Transcerrados) com 180 km de pavimentação, a PI-247 com a recuperação de 128 km e a PI-392 (Rodovia da Soja), que recebeu 53 km de construção. Em 2026, o projeto avançará ainda mais, com o início da construção de 177 km de rodovias, ligando a PI-397 à cidade de Tasso Fragoso, no Maranhão.
Impacto Econômico:
O Anel Rodoviário da Soja não é apenas um projeto de infraestrutura; ele se configura como um fator crucial para o desenvolvimento econômico e social da região. A obra amplia a conectividade do Piauí com mercados nacionais e internacionais, promovendo o crescimento sustentável e criando novas oportunidades para o setor agropecuário, com impacto direto no aumento do volume de negócios e no fortalecimento da economia local. “Com o Anel Rodoviário da Soja, estamos promovendo um salto de qualidade no transporte e na competitividade do agronegócio estadual”, concluiu Sobral.