Após mais de uma década de desenvolvimento, o Plano Estadual de Recursos Hídricos foi finalmente apresentado nesta terça-feira (26) e trouxe uma notícia animadora: a navegabilidade do Rio Parnaíba, de Uruçuí ao Porto de Luís Correia, é viável. O estudo, conduzido pela Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Piauí (Semarh) em parceria com a consultoria IBI, inclui propostas de revitalização do rio, um dos mais importantes do estado.
O projeto foca na recuperação ambiental e na infraestrutura do rio, contemplando ações como a recuperação de áreas degradadas, a ampliação da cobertura de esgotamento sanitário, dragagem, desassoreamento, controle de captação de água e recuperação de mata ciliar para conter a erosão. De acordo com Daniel Oliveira, secretário de Meio Ambiente, a atualização do plano é essencial para captar recursos federais. Ele destacou que o governo federal destinou R$ 300 milhões anuais, por dez anos, para iniciativas envolvendo os rios Parnaíba, São Francisco e Furnas.
A proposta traz benefícios ambientais e econômicos, com destaque para a preservação dos ecossistemas e a criação de uma hidrovia que reduzirá significativamente as emissões de gases do efeito estufa. “O transporte hidroviário reduz a poluição em 70% em comparação ao transporte rodoviário, além de evitar o assoreamento do rio e garantir o desenvolvimento sustentável do Cerrado”, ressaltou Oliveira.
O engenheiro civil Francisco Osny Enéas complementou o plano ao detalhar a necessidade de um canal no leito do Rio Parnaíba para viabilizar a navegação de norte a sul do Piauí. Ele destacou a criação de um sistema de transbordo na Usina de Boa Esperança, em Guadalupe, como parte essencial do projeto.
Além dos ganhos ambientais, o transporte hidroviário promete reduzir custos logísticos. Segundo Enéas, uma única barcaça poderá substituir 60 caminhões, diminuindo os custos de frete e melhorando a eficiência no escoamento de produtos do Cerrado. O plano, ao unir preservação ambiental e desenvolvimento econômico, pode redefinir o futuro da navegação no estado.